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烏魯木齊grc構(gòu)件講解關(guān)于ups蓄電池的知識(shí)
來(lái)源:m.hai-hui.com 發(fā)布時(shí)間:2020年05月18日
烏魯木齊grc構(gòu)件講解關(guān)于ups蓄電池的知識(shí)、 針對(duì)目前大家所關(guān)注的ups蓄電池方面的消息,今天eps廠小編為大家詳細(xì)講解一下它的工作原理及大家所關(guān)注的可能存在的問(wèn)題及ups的工作原理進(jìn)行詳細(xì)講解。
ups中蓄電池負(fù)極板硫酸鹽化在正常工作中,負(fù)極板上的PbSO4顆粒小,ups電源放電很容易恢復(fù)為絨狀鉛,但有的時(shí)候電池內(nèi)部生成了難以還原的硫酸鉛,稱為硫酸鹽化。引起負(fù)極鹽化的原因很多,諸如放電后不能及時(shí)充電,電池長(zhǎng)期擱置,引起嚴(yán)重的自放電,電解液濃度過(guò)高,長(zhǎng)期充電不足,高溫下長(zhǎng)期放電,這種硫酸鉛用常規(guī)方法很難還原,這樣活性物質(zhì)的減少勢(shì)必影響到蓄電池的容量。
一、ups蓄電池在運(yùn)行中存在的問(wèn)題:
1.蓄電池壽命無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)要求:在實(shí)際中,蓄電池在三年時(shí)就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重劣化,使用超過(guò)5年的蓄電池很少。原因是在使用中對(duì)蓄電池沒(méi)有有效、合理地進(jìn)行管理以及維護(hù),造成蓄電池在早期出現(xiàn)劣化,并且沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)落后電池,致使劣化積累、加劇,導(dǎo)致蓄電池過(guò)早報(bào)廢。
2.對(duì)蓄電池的運(yùn)行情況、性能狀況不明:蓄電池組中如果有落后的蓄電池,可以通過(guò)一定深度的放電、充電循環(huán),在一定程度上減少落后的差別。但由于沒(méi)有良好的管理手段,對(duì)于蓄電池內(nèi)部性能參數(shù),如蓄電池的內(nèi)阻、當(dāng)前的剩余容量,無(wú)法十分清楚地了解,所以相應(yīng)的措施就無(wú)法實(shí)施。
3.對(duì)于單體電池而言,充電機(jī)制可靠性需要完善:由于目前國(guó)內(nèi)直流系統(tǒng)的充電機(jī)制不是非常的完善,在實(shí)際中存在電壓漂移的情況,蓄電池長(zhǎng)期處于浮沖狀態(tài),如果浮沖電壓偏離正常的范圍,就會(huì)造成蓄電池的過(guò)充或欠充,長(zhǎng)期的過(guò)充或欠充對(duì)于蓄電池的性能影響非常大。
4.單體電池之間不均衡:目前蓄電池組由數(shù)量很多的單體電池組成,實(shí)際運(yùn)行中存在單體電池之間充電電壓、內(nèi)阻等差異較大的情況,特別是在浮充下,這種不均衡現(xiàn)象顯得非常嚴(yán)重。個(gè)別落后電池充電不完全,如果沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理,這種落后就會(huì)加劇。如此反復(fù),這種不均衡加重,致使落后電池失效,從而引起整組蓄電池的容量過(guò)早喪失。
二、ups蓄電池性能的結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
1.電池構(gòu)成:VRLA電池由正極板、負(fù)極板、AGM隔膜、正負(fù)匯流條、電解液、安全閥、蓋和殼組成。其中正極板柵厚度、合金成份、AGM隔膜厚度均勻性、匯流條合金、電解液量、安全閥開(kāi)閉壓力、殼蓋材料、電池生產(chǎn)工藝等對(duì)電池壽命和容量均勻性具有重要影響
2.板柵合金:VRLA電池負(fù)板柵合金一般為Pb-Ca系列合金,正板柵合金有Pb-Ca系列、Pb-Sb(低)系列和純Pb等,其中Pb-Ca、Pb-Sb(低)合金正板柵電池浮充壽命相近,但循環(huán)壽命相差較大,對(duì)于經(jīng)常停電地區(qū)選用低銻合金電想了解更新更詳細(xì)的內(nèi)容嗎,還不趕快拿起電話來(lái)電咨詢,您也可以登錄新疆eps保溫線條的官方網(wǎng)站咨詢?cè)L問(wèn),
ups中蓄電池負(fù)極板硫酸鹽化在正常工作中,負(fù)極板上的PbSO4顆粒小,ups電源放電很容易恢復(fù)為絨狀鉛,但有的時(shí)候電池內(nèi)部生成了難以還原的硫酸鉛,稱為硫酸鹽化。引起負(fù)極鹽化的原因很多,諸如放電后不能及時(shí)充電,電池長(zhǎng)期擱置,引起嚴(yán)重的自放電,電解液濃度過(guò)高,長(zhǎng)期充電不足,高溫下長(zhǎng)期放電,這種硫酸鉛用常規(guī)方法很難還原,這樣活性物質(zhì)的減少勢(shì)必影響到蓄電池的容量。
一、ups蓄電池在運(yùn)行中存在的問(wèn)題:
1.蓄電池壽命無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)要求:在實(shí)際中,蓄電池在三年時(shí)就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重劣化,使用超過(guò)5年的蓄電池很少。原因是在使用中對(duì)蓄電池沒(méi)有有效、合理地進(jìn)行管理以及維護(hù),造成蓄電池在早期出現(xiàn)劣化,并且沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)落后電池,致使劣化積累、加劇,導(dǎo)致蓄電池過(guò)早報(bào)廢。
2.對(duì)蓄電池的運(yùn)行情況、性能狀況不明:蓄電池組中如果有落后的蓄電池,可以通過(guò)一定深度的放電、充電循環(huán),在一定程度上減少落后的差別。但由于沒(méi)有良好的管理手段,對(duì)于蓄電池內(nèi)部性能參數(shù),如蓄電池的內(nèi)阻、當(dāng)前的剩余容量,無(wú)法十分清楚地了解,所以相應(yīng)的措施就無(wú)法實(shí)施。
3.對(duì)于單體電池而言,充電機(jī)制可靠性需要完善:由于目前國(guó)內(nèi)直流系統(tǒng)的充電機(jī)制不是非常的完善,在實(shí)際中存在電壓漂移的情況,蓄電池長(zhǎng)期處于浮沖狀態(tài),如果浮沖電壓偏離正常的范圍,就會(huì)造成蓄電池的過(guò)充或欠充,長(zhǎng)期的過(guò)充或欠充對(duì)于蓄電池的性能影響非常大。
4.單體電池之間不均衡:目前蓄電池組由數(shù)量很多的單體電池組成,實(shí)際運(yùn)行中存在單體電池之間充電電壓、內(nèi)阻等差異較大的情況,特別是在浮充下,這種不均衡現(xiàn)象顯得非常嚴(yán)重。個(gè)別落后電池充電不完全,如果沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理,這種落后就會(huì)加劇。如此反復(fù),這種不均衡加重,致使落后電池失效,從而引起整組蓄電池的容量過(guò)早喪失。
二、ups蓄電池性能的結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
1.電池構(gòu)成:VRLA電池由正極板、負(fù)極板、AGM隔膜、正負(fù)匯流條、電解液、安全閥、蓋和殼組成。其中正極板柵厚度、合金成份、AGM隔膜厚度均勻性、匯流條合金、電解液量、安全閥開(kāi)閉壓力、殼蓋材料、電池生產(chǎn)工藝等對(duì)電池壽命和容量均勻性具有重要影響
2.板柵合金:VRLA電池負(fù)板柵合金一般為Pb-Ca系列合金,正板柵合金有Pb-Ca系列、Pb-Sb(低)系列和純Pb等,其中Pb-Ca、Pb-Sb(低)合金正板柵電池浮充壽命相近,但循環(huán)壽命相差較大,對(duì)于經(jīng)常停電地區(qū)選用低銻合金電想了解更新更詳細(xì)的內(nèi)容嗎,還不趕快拿起電話來(lái)電咨詢,您也可以登錄新疆eps保溫線條的官方網(wǎng)站咨詢?cè)L問(wèn),
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